最近色々な事を学んだ。

沖縄旅行の番外編として。

「沖縄戦、軍人死者6万人のうちの最大勢力は北海道出身の兵隊で、
実に20％に当たる1万2千人を占める」
「沖縄の結婚式はど派手且つロングランで余興が10組以上用意され、
それだけで3時間くらい経ち、さらに2次会の場所に皆で移動して、
新郎新婦は二日酔いで新婚旅行に行く」
らしいですよ☆
すごいですね、沖縄。
新婚初夜も何もあったもんじゃないですね、双方ヘロヘロなんだから。
といっても今のこのご時世「新婚初夜」が「初合体」ってのもほぼ無いだろうが。

こんな話をタクシーの運転手としておりました（笑）

☆☆☆

ボクのプロポーズの言葉が決まりました。

「ボクの子供を生んでください」です（笑）

今日職場にですね、本人は既に出向してるんだけど、
ご家族も今日出向先に出向かれる方が職場に挨拶に見えまして。
んで、生後4ヶ月の赤ちゃんも居たのですが、
あれがまたかわいい〜〜〜☆
ミニチュアのような手足がチョコチョコ動いてて非常に面白かった。
「子供って良いですね〜」って言ったら
「その前に相手見つけないと」って話になって、
「でも最近は“子供を生みたくない女性もいる”そうだ」って話になって。

んで、上記のようなプロポーズの言葉に。
でもその後「子供“だけ”欲しい、嫁は要らん」なんて言ったら
「ひどーい！」って言われてしまいました（笑）

☆☆☆

そしてその後今日は外出。
東京都心に行ってきて、そこで必要書類を渡して30分ほどで終了。
そのまま直帰予定だったので、時間もそれ相応の時間にセッティング。
その後東京駅に行きました。

東京駅に先週新しく「エキナカ」の施設として
GRANSTAという施設が出来ました。
八重洲地下中央口と丸の内地下中央口という
どちらかと言えば「地味」な場所に新登場！
実に47もの施設が入っております。

洋菓子、和菓子、パン、チョコレート、コーヒー、惣菜に酒まで。
あたかも「デパチカ」のような雰囲気で、
流石に天下の東京駅というコトもあり非常に多くの人でにぎわっていました。
東京駅の地上在来線ホームの2層下にあるので少々見つけにくい場所なのデスが、
東京駅のホームが多数あるので47もの施設が簡単に入る。

「従来ある施設が大きいのでここまで派手にやれる」
　
これがJR東日本の「エキナカ」の共通点。
そりゃ自治体も固定資産税を「駅」の扱いじゃなくするよね。
JR東日本ってどうしても「鉄道会社」というイメージがあるけれど、
「鉄道会社」だけじゃなく「巨大流通企業」の顔も持っている。
何せ流通部門が日本トップ10に入ってくる売り上げを誇ってるグループだから。
今まで品川、立川、大宮で「エキナカ」をやってきて、今度は東京。
今まで「エキナカ」をやっている駅の中で、駅別乗降人員が一番少ない立川でも一日30万人程度の乗降があるし、
東京駅なんか新宿、池袋、渋谷、大阪、横浜に次ぐ位の規模があるような駅。
しかも数字には出てこない「乗り換え客」が大量にいるので、
それこそ東京駅を利用する乗客は優に1日100万人を超えてくる。
「スケールを活用した、確実に儲かる商売」に手を出しているのが
JR東日本の最近の実態ですね。
　
「こうして丸の内界隈はどんどん面白くなっていくんだなぁ」
　
そう思った東京駅見物でした☆
オレ、東京駅を通るような通勤してたら毎日のように覗きそうだわ。
確かに通勤ラッシュにはもまれるけど、都心への通勤はやっぱりいい。
改めてそう思いもした外出でした。

明日課長に感想を報告しないとなぁ（笑）

今日は有給休暇が余っていたので会社を1日休みました。
仕事もあまりなかったしね☆

そんなわけで今日は部屋の掃除。
今日は珍しく窓の掃除もしてみました。
結構砂埃がついていたのですが、延々と放置していたので（笑）
その後洗濯をしてアイロンをかけて。
んで半袖Yシャツを大量にクリーニングに出した後大宮へ。

☆☆☆

大宮からは初めて乗車する埼玉新都市交通に乗車。
「とりあえず全線乗ってこよう！」というコトで、
大宮から終点の内宿まで乗って来ました。
この路線、果てしなく上越新幹線に沿って走る新交通システム。
車輪は当然タイヤです。
　
大宮から終点の内宿までの所要時間は大体25分。
大宮から途中の丸山までが複線で、丸山から先が単線。
ビックリしたのがマニアックな話になるけど、
島式1面2線ホームなのに、左側のドアが開くこと。
このケースの場合、大体進行右側のドアが開くんですけどね。
それが左側のドアが開いたのでちょっとビックリ！！
　
んで、無事に鉄道博物館駅まで戻ってきて、
夕方5時に博物館到着。
19時くらいまでやっているものかと思っていたのですが、
閉館は18時のようで、入館料は大人1000円です。
　
博物館ですが、個人的には「大した事無いなぁ」って感じでした。
というよりは行ったのが遅かったからあまりよく見れなかったのが大きいかな。
またもう一回、今度はもっと早い時間に行ってみようと思います。
ただ、暫く先にするけど。
だって普通に混雑してるんだもん！
平日だというのに結構人が居てさ！
しかも「ヲタ」じゃない明らかに「一般人」な人が数多くいて。
それだけ「注目度の高い施設」ではある事は間違いないです。
　
なので「ほとぼり冷めたらもう一回！」なのです。
あ、お土産はいっぱい買いました☆

はい、2日目です。
午前8時起床、9時出発。
今日は8人での行動。
途中国際通り付近を車で回っているとムーディ勝山を発見。
しかしまさに「右から左に受け流し」てムーディをスルー。
案外ちっこいんだね、ムーディって（笑）
　
☆☆☆

その後、アイスを食べながら車の中でおしゃべり。
オレのすぐ左の席と、助手席から話を振られるから大変でした。
ほら、男8人だから「笑い」を取りに行かないとね。
しかも振られる話が「下ネタ」だからなぁ…。
難しいのなんのって（笑）
　
ンで今日は何をしたかって「サッカー見て終わった」だけ。

見た試合は
JFLの佐川急便SC−FC琉球
　
佐川はJFLで今季優勝目前。
逆に琉球はビリから2番目で入れ替え戦に回る危機？
そんなチーム環境もあってか試合は3−1で佐川の勝ち。
オレの仲間は毎年このカードを見るために1泊2日で、
来てる人は4年連続で沖縄に来ているのです。
恐ろしいですね、この行動力！
一番ひどい人なんか、日帰りって人も居たからなぁ…。
関西からも3人くらい来てましたよ。

泊まりで来てる人はちゃんと1日は観光に回してるんだから
たいしたものです。
一番来てる人は「あと本島で行ってないのって首里城と水族館くらい」
そう言ってました。
　
でもそんなに試合に関心の無いオレは昼寝。
沖縄は11月も間近だというのに最高気温が28度まで上がる環境。
「半袖Tシャツ1枚」で普通に過ごせるほど温暖な環境。
「日本は広い！」改めてそう感じました。
　
☆☆☆

サッカーが終わって車を返しに行く途中。
何故か皆で「吉野家に行こう！」という話になりました。
なぜなら「沖縄限定タコライスがあるから！」です。
そう！沖縄県限定メニューが吉野家にあるのです！！
それを食べるためにタコライス。
男8人全員タコライス。
店の人ちょっと焦ってたけど、面白かった☆
　
その後空港に戻ってお土産を選んで。
泡盛1本買ったので、誰か僕の家で飲みましょう♪
そんなこんなで空港でもオリオンビールを飲んで
20時40分の飛行機で東京へ戻り、深夜0時半頃帰宅しました。

☆☆☆

沖縄、奥が深いです。
あれはね、ハマります。
そう！
「沖縄はただのリゾート地ではない！！」んですよ。
「唯一の本土決戦があった場所」なんですねー。
「歴史好き」としてまだまだ行くべき場所は多いし、
そうやって幾度となく行ってしまうと「じゃあ次は離島」とか言いながら、
「（民間人が簡単にいける）日本最南端の波照間島」だとか
「日本最西端の与那国島」とか言い出すんだろうなぁ（笑）
　
あと、沖縄は友達と行くのが良いですね。
カップルで行くにはちょっと不向きなのかな？
ただ「酒を楽しめる人」には良いかも知れない！
泡盛って飲みやすいんだよね、個人的に。

泡盛、美味しかった☆

さて、睡眠1時間半の体を押して羽田空港へ。
一生懸命眠らないように必死に…。
羽田空港に午前11時前に無事に着いた時はほっとしました。

「ああ、これでとりあえず沖縄へ行ける」
　
そう思いつつ出発ゲートへ。
飛行機の出発が15分くらい遅れたものの、沖縄到着時には5分遅れで済みました。
席も通路側だったこともあって大爆睡！
2時間半のフライトの中、1時間45分は確実に寝てました！
左斜め前の赤ちゃんの泣き声にも負けることなく寝てました！
　
☆☆☆

沖縄についた後、早速那覇空港駅へ。
この駅「日本最西端の駅」なんですよ！！
なのでこれで「日本最西端の駅」踏破！！でございます。
「あとは赤嶺駅！！」と思いつつ那覇のバスターミナルへ。
　
バスを乗り継いで乗り継いで「ひめゆりの塔」へ。
　
何気に那覇空港からバスで1時間くらいかかった…。
バスに乗りながら思ったのですが、
「何気に沖縄本島は広かった」という事実をすっかり忘れてた（汗）
そもそも沖縄県の面積って東京都とそんなに変わらないくらいあるんですよね。
その事実を沖縄に車ですっかり忘れてました（笑）

「ひめゆりの塔」で資料館を見てきて。
普通の展示物に関しては淡々と見てきただけだったけど、
最後の最後に「証言集」があったのですが、
あまりに凄惨極まりない証言ばかりでしたね。
17〜20前後の小娘が経験するにはあまりに「衝撃」な話ばかり。
大体当たり前のように切断された腕を持ち、傷口から蛆虫がわくのが当たり前で
目の前を爆弾が飛び交い、平気で人が死んで行くような環境。
「ただただ恐ろしい」環境であったんだなぁ、
あらためて感じてしまいました。
　
一番強烈なのはまだ戦いが終わってないのに、
部隊が解散し「皆は自由だ！あとは自分で考えろ！」と
いきなりほっぽり出されてしまったって事かなぁ。

恐ろしいよ。
ただただ恐ろしいよ。
そして平和ってありがたい！！
　
そんな事を感じつつひめゆりの塔を後にするとタクシーが止まって。
その後はそのタクシーを使って観光。
またね、タクシーの運転手がいい人でさ〜。
タクシー料金5000円でガイド一人雇ったみたいだったな。

結局タクシーの運転手さんに平和祈念公園、喜屋武岬に行って貰って。
そこでまた色々な話を聞かせてもらって。
ここでまた衝撃だったのが
どうやら沖縄における終戦は8月15日ではなく6月下旬らしいですね。
　
そんなことも「やっぱり現地に来てみないと分からないなぁ」と思いつつ。
結局タクシーでそのまま赤嶺駅まで戻ってきて、
そこで写真取ってもらってお別れしました。

☆☆☆

赤嶺駅でタクシーを降りた理由はただ一つ。

「日本最南端の駅の写真を撮りたかった」
　
から。
これで「日本最東西南北端の駅完全踏破」を達成しました！！
その後一旦那覇空港へ折り返し、
タクシーの運ちゃんから
「車内アナウンスでの駅到着時に流れる曲が一駅一駅違うから、
その辺も楽しんで乗ってくれ」というアドバイスを頂き、
その辺を満喫しながら終点の首里駅まで乗って折り返して旭橋駅へ。
そこからホテルに行って荷物を置いて、国際通りへ。

☆☆☆

国際通りに行って、民謡居酒屋に行って歌を聴きながら泡盛とオリオンビールを飲んで。
1人で何故か4000円も飲んでしまったあと、
友達と合流してスポーツバーでおしゃべり。
その後風俗に行きたかったのですが（笑）
流石に体力が尽き果てたのでホテルに戻って1時半に寝ました☆

http://www.city.shibukawa.gunma.jp/hyakka/onogami/onogami_onsen.html

日記にもチラッと書いた小野上温泉です。
こちらの温泉センターはJR小野上温泉駅徒歩2分。
駅からも近いので気軽に立ち寄れます。
高崎駅から電車で40分くらいかな？
渋川駅からだと電車で15分くらい。
高崎と渋川って駅にすると5個くらいしかないんだけど、
案外時間がかかるのにはビックリした。
あと吾妻線は駅名版に標高が書いてあるんだけど、
「50km強の路線で600m」も上っていました。

温泉の効能は神経痛、筋肉痛、関節痛、慢性婦人病等で、
泉質はナトリウム塩化物温泉でした。
それもあってか、温泉はぬるぬるしてました☆
室内に2つ風呂があって、もう一つ露天風呂が一つ。
室内の風呂は若干熱かったけど、露天風呂は逆に若干ぬるかったです。
ただ、外の気候も良かったので露天風呂が一番気持ちよかったです！！
やっぱり「秋」はいいねぇ。
花粉も飛んでないし☆

結局30分ほど湯船に漬かり、軽く食事をして1時間10分ほど過ごしていました。
入湯料は400円。
銭湯に行くような感覚かな？？

はい。
今日は10月14日「鉄道の日」です。
新橋−横浜（現在の桜木町）間で初めて鉄道が走り出した日。
そんな桜木町駅は今でも初電車日本最早駅（夜行列車のぞく）でして、
午前4時19分には電車が動き出しちゃいます。
（余談ですが私鉄日本最早は阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅の4時25分、
関東私鉄なら西武池袋線保谷駅の4時29分が一番早いです）
そんな今も昔も「最初」なのが桜木町なんですねー。

☆☆☆

さて、そろそろ本題。
今日は元々どうしようかと思ったのですが、
とある方から「せっかくだし僻地にでも行って秋を感じてきては？」
というアドバイスを頂きました。
それを踏まえまして。
「何処に行こうかな〜」と思案した結果…。
その条件に合致する路線が近場で一つありました！！！
「まだ乗ったこともなく、近場で金もかからない」
この条件に合致したのが先月行けなかったJR吾妻線！！

「そうだ吾妻線に乗ろう！」

大決定した瞬間。　

ちなみに今日のテーマは

JR吾妻線完全踏破と小野上温泉入浴の2つ。

前者のほうに相当な制約条件がかかってくるので、
これでほぼ時間が決まってしまいました。

☆☆☆

結局今日は自宅を午前7時に出発。
そのままひたすら高崎線をグリーン車に乗りながら北上。
グリーン車をボックス席にしながら靴を脱いでくつろいで爆睡。
普通に大宮−熊谷間は完全に寝てました。
熊谷から先は眠気もすっかり覚めて車窓を眺めて。
定刻どおり9時21分に高崎駅到着。
その後5番ホームに停車中の9時24分発普通長野原草津口行きに乗車。
3両で発車したこの列車、新前橋までは人の出入りが結構あったもの、
それ以降は落ち着いたもので、10時8分小野上温泉に到着。
ココで結構老人が下車しました。

そもそもこの吾妻線は温泉が数多く存在しています。
オレが今回立ち寄った小野上温泉に始まり、
中之条駅が最寄駅となる四万温泉、沢渡温泉。
川原湯温泉もあり、長野原草津口駅が草津温泉への玄関口だし。
車窓に関しては「長野原草津口駅までは大前方面に向かって左側、
長野原草津口駅以降終点の大前までは進行右側」の風景が良いですね☆

吾妻線は吾妻川と基本的に併走し続けるため、風景は結構いいです。
そしてこの路線は鉄道ファンは絶対に押さえないといけない路線。
理由は簡単。
全長わずか7.2m、日本一短い樽沢トンネルががあるから。
何とかこのトンネルを捉えることが出来ましたが、
ホントに本でも読んでた日には見逃してしまうくらい短いトンネルでした。

☆☆☆

10時8分に下車して再び電車に乗ったのは11時33分。
1時間25分の小野上温泉の滞在を経て「普通大前行き」に乗りました。
この大前行きを捕らえるのが難しくて！
一つ手前の万座・鹿沢口駅までは特急もあるし、
それを入れると1時間に1本程度電車が存在しているのにも拘らず、
万座・鹿沢口−大前間は1日5往復しか電車が無いのです。
わずか1駅、4分そこそこなのにねぇ…。
なので「全線踏破をするには自ずと時間が決まって来る」のです。
しかもその1本前って高崎午前6時台の電車だから乗れないし！

無事に11時33分に大前行きに乗って大前には12時29分到着。
終点で10名程度降りたのですが、
「鉄道の日記念きっぷ持って無いヤツ挙手しろ！」ってくらい、
「ヲタギョーカイの人」しか居ませんでした（笑）
当然のように全員が折り返し12時50分の電車に乗って行きました。
大前駅の駅前には温泉宿が1軒ありました。
逆に言うとそれ以外は何もありませんでした。

12時50分の電車で高崎へ折り返して。
渋川までボックス占領に成功して、こちらでもくつろいで。
高崎に14時35分に到着した後、高崎線に乗り換えて。
結局17時半前には帰宅してしまったので「笑点」を観てしまいました（笑）
これでJR線群馬県内完全踏破達成！
関東で残っているJR線は神奈川県の鶴見線と千葉県の久留里線のみに。
「関東制覇」が見えてきました☆

そうそう！
吾妻線の奥のほうまで行くと若干紅葉が始まってました！
確実に「秋」の足音が聞こえています☆

☆本日の新規開拓路線

吾妻線全線55.6km

☆☆☆

最近NHKがよく家に来る。
受信料払ってないからなんだけど（笑）
払え！って話だし、払えるんだけど払う気がしない…。
何とかしてNHKの受信そのものを拒否できないんだろうか？
う〜む…。

本日の行程はこちら！

東京7：25−千葉8：13
千葉8：19−鹿島神宮9：58
鹿島神宮10：38−水戸12：00（鹿島臨海鉄道）
水戸12：15−上菅谷12：31
上菅谷12：33−常陸太田12：47
常陸太田13：11−上菅谷13：25
上菅谷13：31−水戸13：49
水戸14：04−小山15：27
小山15：34−宇都宮16：01
宇都宮16：10−宝積寺16：22
宝積寺16：37-烏山17：11
烏山17：38-宇都宮18：33

☆☆☆

家を出たのは当然もっと早く。
東京駅から総武快速線に乗って千葉へ。
千葉までは贅沢してグリーン車に乗車。
千葉からは総武本線に乗り換え。
都賀を過ぎると周りには田園風景が広がってきます。
やっぱり千葉市を過ぎるとダメですね、もう。
千葉からは8両編成だったのですが、成田で4両切り離し。
成田からは立客も多くでたのですが、大半の客が佐原で下車。
佐原でなにかあったのかな？
階段が人で溢れて、人の渋滞が起きてました。

佐原から香取を経て鹿島線へ。
鹿島線は利根川越えがあるせいか、高架で立派な線路でした。
これまで列車の旅で色々川を越えて来ましたが、
川越えで一番感動したのが大阪の淀川越えですね。
利根川とか、荒川とかって「ただの大きな川」なのですが、
淀川は「これを越えた瞬間大阪！」だからかな？
それとも「オレが関東人で大阪10時間デスマッチのゴールが大阪だから」
なのかはよく分かりませんが、関西人は淀川があってうらやましいですね☆

☆☆☆

無事に定刻どおり鹿島神宮に到着すると、
思いのほか鹿島神宮が駅から近いことが分かり、
乗り換え時間の40分の間に鹿島神宮に参拝。
大鳥居と参拝殿だけを拝んで戻って来ました。
鹿島神宮、普通の神宮でした（笑）

その後は鹿島臨海鉄道に乗車。
カシマサッカースタジアムを拝んで、荒野台駅を経た後！
長者が浜潮騒はまなす公園前駅に到着しました。
この駅は一畑電鉄のとある駅が駅名を変えたおかげで
再び「日本一長い駅名」を襲名する事が出来るようになりました。
ちょうじゃがはましおさいはまなすこうえんまえですから！
長いのなんのって。
ンで、この路線で一つムカついたのが
「臨海とか言いながら海が見えない！」んですよ。
これにはやられました！
そんなこんなで定刻どおり12時丁度に水戸駅に到着。

☆☆☆

水戸からは水郡線に乗車。
水郡線の郡山までは今年の6月に既に踏破済みだったのですが、
上菅谷−常陸太田間を乗り残していたのでこちらを攻めて来ました。
淡々と30分間列車に乗っただけでしたが、
水郡線は今年気動車が全て最新車両に入れ替わったそうで、
駅のボロさと車両の清潔さが非常にアンバランスでした。
常陸太田駅は何も無い駅。
もっというと上菅谷−常陸太田間は列車の交換設備がありませんでした。

特にすることもなかったのでさっさと折り返してきて
今度は水戸線に乗車。
たまたま水戸からの電車がいい接続であったのでそれに乗車。
友部から水戸線に入って、こちらも特に語ることなく淡々と乗車。
この路線、何故か個人的に名前の知っている人の駅名が多くって。
何だかんだでこの路線の半分くらいの駅名が確実に人名になってそうでしたよ。

この路線を小山まで乗ったことにより「JR線茨城県内完全踏破」達成！

☆☆☆

小山からは東北本線を北上。
宇都宮で黒磯行きに乗り換えて、
ボックスでたまたま一緒になった女3人組の会話に耳を傾けつつ。
「新幹線は品川からどっかいっちゃう」とか
「赤羽と大宮に新幹線がとまる」とか面白い会話を繰り広げてくれました。
30代前後くらいの人の会話だったんだけどね（笑）

そのまま宝積寺駅まで行って烏山線に乗り換え。
宝積寺駅は駅舎改良工事中でした。
今までは「いかにもローカルな駅舎」だったのですが、
近い将来最新の駅に変わりそう。

烏山線も全線乗ってきたのですが、
「何でこの路線が存在しているのだろう？」というくらいの路線。
何か特殊な理由でもあるのか？
2両編成だけど、座席が8割埋まるくらいしか乗ってなかったし、
戻ってくる時の列車にいたっては
「ロングシートに横になって寝てしまった」くらいに空いていました。
そんな烏山線を全線乗ったことにより
「JR東日本栃木県内完全踏破」を達成し宇都宮へ。

☆☆☆

宇都宮駅では駅ビルの中に入って「みんみん」が大行列だったので、
空いていたこの店に入ってみました☆

http://www.aogen.co.jp/paseo.htm

水餃子とネギ味噌焼餃子にライスつけて食べたらお腹一杯！
普通に美味しかったですよ☆
「にしても餃子って結構お腹にたまりますな〜」
そんな事を思いつつ宇都宮から電車に乗って帰宅しました。

☆本日の新規開拓路線

鹿島線（香取−鹿島神宮間14.2km）
鹿島臨海鉄道・大洗鹿島線全線53.0km
水郡線（上菅谷−常陸太田間9.5km）
水戸線全線50.2km
烏山線全線20.4km

合計147.3km