投資信託にだまされるな！?本当に正しい投信の使い方
竹川 美奈子　著 ダイヤモンド社￥1，575　
　
　
　
こんばんは。
まだ書きますよ、暇だから（笑）

　
最近、ある程度貯金も出来てきたので
「小額を投資信託にでも回してみようか？」
そんなことを考えております。
少なくとも株式や不動産に手を出すよりはリスクは低いですからね。

でも実際投資信託をやるとして、
「じゃあどうすればいいんだろう？」って疑問は感じます。
少なくとも「銀行の窓口でやれちゃうような投資信託はやらない」つもりです。
（だって手数料とか取られて、絶対に顧客が損する様に出来てるもん！）
「じゃあ証券会社なのか？」って話になるのですが、
投資信託って色々な所から色々な商品が出ているので、非常に判断が悩ましい所。

個人的には「とりあえず手数料の安いモノ」を選ばなければ…。
そのようには思っているのですが、
何となくこの本が面白そうだったので買ってみました。
今度の遠征中に読んでようかな。

☆☆☆

最近ふと「キャッシュカードを生体認証にしたい」と思っています。
2口座持ってて、既に1講座は生体認証にしているのですが、
今回もう一つのほうもそうしたいなぁ、なんて考えています。
もう一つのほう、キャッシュカードが欠けちゃったんだよ（笑）
だから「丁度いい機会だから変えるか？」ってな具合です。

後はsuicaとビックカメラのポイントカードを一つにしたいなぁ。

ヒマを見繕ってやりたいところです。

こんばんは。
今日もすっごく暑いですね！
そんな今日、昨日までの予定では青春18きっぷを1日分使おう！
そう思っていたのですが、
予定が変わって上手い具合に18きっぷを5日分使いきれるので、
青春18切符を使わない旅に出てきました。

「今日は何処に行こうかな〜」
そう思ったところ候補に浮かんだのが
「そうだ！房総半島を横断しよう！」
でした。
なので今日はこちらの私鉄に照準を絞り、乗車して来ました。

「小湊鐵道」http://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/index.html

「いすみ鉄道」http://www.isumirail.co.jp/

自宅を朝早く出て、JR東京駅より総武線快速に乗車。
東京駅から千葉行きに乗ったのですが、当然グリーン車です。
約40分ほどの「グリーン車ボックス占領」をして千葉駅へ。
千葉駅で空腹感を覚えたので、改札の外に出て貯金を下ろした後、
再び改札に入り立ち食いそばを食した後、
各駅停車木更津行きに乗って午前9時過ぎに小湊鐵道の始発駅である五井に着きました。
　
suicaで入場していたので五井駅で一旦外に出た後、
小湊鐵道の五井駅がJRの改札とノーラッチで、
しかも改札を入らないと行けない為、JRの駅員に断って中へ。

小湊鐵道のホームは3・4番線。
最後部に乗車券を発売している事務所がありそこで以下の切符を購入。
「房総半島横断乗車券」
※五井駅から大原駅までの房総半島横断切符・大人1，600円。
「小湊鐵道創立90周年記念入場券」
※小湊鐵道全駅の特別入場券セット（全て硬券）・2，520円。

これを買った後写真撮影をして9時22分の上総中野行きに乗車しました。
この列車にした理由は、
上総中野行きが1日5本しかなく、逃すと3時間後になってしまうから。
途中の上総牛久までは1時間に2本程度本数はあり、
上総中野駅のひとつ前の養老渓谷駅まではおおむね1時間に1本程度あるのですが、
終点まで行く列車がそんなザマ。
なので朝もはよから乗車して来ました。

☆☆☆

小湊鐵道は全線単線非電化の路線。
とても千葉だとは思えないほどの田園地帯が広がる路線。
何だか時の流れが止まっているかのようでした。
基本的には田園の中をのどかに走る路線で、
暫くすると山の中に入りはするものの、
結局の所田園風景の中を走り抜けるだけの路線。

旅客流動に関しては上総牛久で出入りがあって、
養老渓谷で60％くらいの乗客が降り、
後は高滝駅（市原ぞうの国最寄駅）で若干降りたくらい。
終点まで乗りとおしたのは鉄道ヲタクばかりでした（笑）

1時間強で終点の上総中野駅に到着し、いすみ鉄道へ乗り換えました。

いすみ鉄道は上総中野駅からJR外房線の大原駅までの路線。
こちらもやはり単線非電化、しかもレールバスでした。
10時42分に上総中野駅を発車し11時33分に大原駅到着。
こちらも風景としては小湊鐵道と大差はなく。
途中大多喜駅で乗り降りがあった以外は変化なく大原駅へ。

そんな2時間の行程でしたが房総半島の横断は終わりました。

☆☆☆

大原駅でJR外房線に乗り換えて大網駅へ。
11時42分、各駅停車千葉行きが4両編成で到着も、それなりに混雑していました。
どうにかこうにか空席を確保し、途中車内で熟睡し、
目が覚めたら大網駅の一つ手前の駅を発車しようとしていた所でした。
この辺の風景もご多分に漏れず「田園風景」だったので
あまりのつまらなさについウトウトと…（笑）

大網駅に着いた後すぐの接続で東金線へ。
東金駅で乗り降りがあった以外は殆ど変化なし。
無駄に6両繋いでくれていたおかげでボックス占領出来て快適♪
そんな快適乗車を楽しみつつ成東へ。
成東からは千葉行きに乗って、その後東京駅へ。
そうして午後4時には自宅に帰ってきてしまいました。
　
あまり金もかからず乗ったことの無い路線にも乗れたし、
しかも時間も早かったので体力的負担も少なく、
非常に有意義な旅でした。

☆☆☆

※今日の新規開拓路線

小湊鐵道全線（五井−上総中野間39.1km）
いすみ鉄道全線（上総中野−大原間26.8km）
JR東日本東金線全線（大網−成東間13.8km）
合計79.7km

　　　　　123456 　計 安 失
中日　　110000 　 2 3 0
ヤクルト100000X 1 3 0

勝利投手：中田（8勝5敗0S）
敗戦投手：館山（3勝7敗0S）
本塁打：堂上剛 1号
バッテリー
中日：中田 − 谷繁
ヤクルト：館山、花田、石川 − 福川

☆☆☆

「今日は絶対試合中止だろ！」

昼間の強烈な雷雨を見てそう確信したのですが、
どういうわけだか午後4時を回って天候が回復。
晴れ間まで出てきてしまった始末なのであわてて神宮球場へ。
そもそも関西から友達が来るって予定もあったので。

神宮球場に到着した時は丁度井端のファンファーレが聴こえて来ました。
そんな試合ですが初回、中日はヤクルト先発館山からヒットと四球で
一死一、三塁からウッズのセカンドゴロの間に先制点。
しかし、ヤクルトもその裏、青木の内野安打を足がかりに一死二塁から
ラミレスが右中間を破るタイムリー二塁打を放ち、試合は振り出しへ。

続く2回表、館山から中日は堂上剛が向かい風にも負けずバックスクリーン脇に
1号ソロホーマーを打ち、2対1と勝ち越しに成功。
ヤクルトも4回裏に二死満塁のチャンスを築くも無得点で攻撃を終えると、
その後、雨が激しくなり、6回表を終了したところで試合は中断。
結局、20時45分に降雨コールドゲームとなりました。
　
そもそも3回くらいから雷なってて。
んで雨も少し降ってきて、一瞬止んだんだけどその後はダメでした。
20分くらいかな、中断して。
一度マウンド等に被せてあったカバーを取っ払って

「この雨の中やるのかよ！」

そう思ったのですが、程なくして「試合終了」のコール。
ほっとしました、正直。
中断の最中は私設応援団がやりたい放題楽しそうにやってました。
ま、これも「雨天中断時の恒例行事」ですよね☆

そんなワタクシですが、これだけ野球場に行って初めてです。
「降雨によるコールドゲーム」は！
「降雨ノーゲーム」なら何度かあるんですけどね。
というわけで2時間40分ほどで終わったこの試合。
試合終わった後とっとと帰宅して、風呂に入って暖まってました☆

　　　　　123456789 計 安 失
中日　　000201200 5 9 0
ヤクルト202000000 4 9 0
　
　

勝利投手：クルス（1勝3敗0S）
敗戦投手：高井（2勝4敗1S）
セーブ：岩瀬（1勝4敗26S）
本塁打
中日：谷繁 4号
ヤクルト：ガイエル 21号
バッテリー
中日：小笠原、クルス、平井、岡本、岩瀬 − 谷繁
ヤクルト：藤井、花田、高井、吉川、鎌田、石川 − 福川

今日は土曜日というコトもあり16時45分頃到着。
試合開始前に何故か球場にドミノピザを呼び寄せてピザを食する。
まさか「球場にピザを宅配してくれる」とは…。
ピザは美味しかったですよ☆
にしてもクソ暑かったなぁ。

試合は初回、ヤクルトは二死一塁からガイエルが2試合連続となる
21号2ランホーマーをライトスタンドへ叩き込み、幸先よく2点先制。
さらに3回裏、青木のセカンド内野安打とガイエルの四球で二死一、三塁のチャンス。
その後リグス選手がレフト線へ2点タイムリー二塁打を放ち、
4対0と突き放して、一方的な雰囲気をかもし出しました。

ヤクルト先発の藤井は毎回ランナーを出しながらも序盤は中日打線を抑えて。
しかし4回表に谷繁に4号2ランを浴びると、
6回表にヒットと四球で一死二、三塁とランナーを残したまま降板。
2番手・花田が谷繁のショートゴロの間に1点を失うも、
後続は抑えて4−3で凌ぎました。

ところが7回表、一死二塁から登板した高井が森野に同点タイムリーを浴びると、
高井からスイッチした吉川が中村（紀）にレフト前タイムリーを浴び、5対4と逆転。
ヤクルトも8回裏に一死一、三塁、
9回裏には無死二塁のチャンスを築くも後続が凡退。

そんな逆転負けの試合でした。

それにしても不可解だったのが「ウッズの敬遠」なんですよ。
それでその後の森野を抑えているのならまだしも、
「結果的に今日のヒーローインタビューが森野」という結果に。
4番を敬遠して5番森野、6番中村に打たれるという展開。
「敬遠した意味無いじゃん！」そんな古田采配。

「ああ、やっぱりヤクルト弱いなぁ。」

そんな事を思った試合でした。

　　　　　123456789 計 安 失
中日　　000001300 4 11 0
ヤクルト02102204X 11 12 1

観衆数：17370人

勝利投手：川島（1勝0敗0S）
敗戦投手：朝倉（7勝6敗0S）
本塁打
ヤクルト：ガイエル 19号、20号、青木 17号
バッテリー
中日：朝倉、鈴木、金剛、久本、S.ラミレス − 谷繁、小田
ヤクルト：川島、吉川、高井、遠藤、木田、松井 − 川本、福川

今日は外出から直行したので早めの到着。
1回表が終わったくらいには神宮に着いていました。
試合のほうは2回裏、ヤクルトは宮本のヒットと死球などで
一死二、三塁のチャンスを築くと、
先発の川島が詰まりながらもレフト前へ2点タイムリーを弾き返し、先制。
3回裏には「すっかり優良外国人選手になってしまった」
ガイエルがライトポール直撃の19号ソロホーマーを放ち、3点目。

投げても川島が5回までドラゴンズ打線を散発3安打、無得点に抑える好投。
すると打線も5回裏、二死一塁からガイエルが2打席連続となる
20号2ランホーマーを左中間スタンドへ叩き込み、ヤクルトのリードは5点に。

6回表から登板した2番手・吉川が李炳圭にタイムリーを浴びるも、
その裏、二死一塁から青木が17号2ランホームランを
レフトスタンドへ放ち、7対1と再びヤクルトが突き放しました。

ところが7回表、ヤクルト4番手・遠藤が堂上剛に2点タイムリー三塁打、
井端選手にタイムリーを浴び、7対4と3点差に。
しかし、ヤクルトは8回裏にラミレス、リグスの2点タイムリーで4点を追加。
これで試合は決まりました。

中日は5連敗。
逆にヤクルトは連敗を5で止めた、そんな試合でした。
それにしてももっとスピーディに試合しようよ…。

今日は結局ライトとレフトを行ったり来たり。
色々と遊びまわってました。
疲れたなぁ。

今日この区間に、今の状態になってから初めて乗りました。
吉祥寺−国分寺間で乗車です。
なぜなら「その区間しか用事が無いから」なんですけどね（笑）
ちなみにこちらの写真は「東小金井駅」です。
　
　
中央線のこの区間は「開かずの踏切」で社会問題になっていました。
最ラッシュ時1時間で2分くらいしか踏切が開かないとか…。
「流石にそれはいかん！」というコトで連続立体交差化に動いている最中。
そして7月より三鷹−国分寺間の下り線のみ高架化されました。
これによって同区間の踏切が開いている時間は確実に伸びたんだろうな。
今上り線の高架化に向けてまだまだ工事は進行しています。

やっぱり駅が綺麗になって、
従来よりもホームの幅員も広がっていたし、
屋根も高い位置にあって開放感がありました。
複線高架化が完成したらどうなるのかな？
ちょっと楽しみです♪

今日は吉祥寺に行きました。
そうしたらこんな人が居ましたよ♪
名前は知ってたけど初めて見たよ！

あとは「羽柴誠三秀吉」だな。
ただ、選挙区が全く違うからそうは行かないだろうけど…。