越すに越されぬ？大井川

というわけで東京駅では「富士ぶさ」の「追悼式」が執り行われておりました３月１４日。
すでに写真は確保できていたので別段関心もなく、
「青春１８きっぷ」を使って大井川鐡道に乗ってきました。

午前５時に自宅を出発。
品川までは無事にやってくるも、その後多摩川、相模川と国府津付近でひっかかり、
小田原到着時点で１５分遅延。

「こりゃ、大井川鐡道間に合わないなぁ」

そう判断したオレはやむを得ず小田原－静岡間は新幹線を利用。
たまたまちょうどいい時間にこだまがあったので。
「こだま」は相変わらず新幹線の通過待ちをしながら、
午前９時前には静岡に到着できました。
結局予定通りの電車に乗れて金谷に到着。

その後大井川鐡道に乗ってくるわけですが、
金谷－千頭間約４０kmは普通の地方中小私鉄。
といっても車両は南海、近鉄の払い下げがメインで、
なので車両に関してはそれなりに恵まれていたような印象です。

千頭－井川間の約２５kmは車両が小さくなって。
ひたすら２５‰の坂を登って行き、
アプトいちしろ－長島ダムの間は
９０‰のケーブルカーを除くと日本で最も急なこう配を登って行き、
終点の井川駅まで行くのですが、
終点の井川駅の住所が静岡駅と同じ「静岡市葵区」という事で、
流石「一瞬日本一面積の広い市になった」だけの事はあるなぁと感心しました。

距離としては片道６０kmほどの路線なのですが、
列車の速度が遅い事もあり、終点までの片道が３時間３０分程度。
金谷１０時２１分発の列車に乗って、井川到着が１３時５０分。
井川１４時２８分発の列車に乗って、金谷到着が１７時４７分でした。
往復で７時間半くらいかかってます。

金谷から再び「青春１８きっぷ」で帰ったので、
東京都内突入時点では２２時を回ってしまいました。
しかし、前から一度行ってみたかった路線だった事もあり、
非常に楽しかったです☆