今日は色々あったなぁ。

思えば6年前の今日午後9時38分の映像を見て、未だに泣ける。
あれは本当に泣ける。
そして今日。
西武ライオンズ26年ぶり4度目のBクラスが決まってしまいました。
一つの時代が終わりましたねー。
「いつかこの日が来る」と思ってましたがとうとうこの日が来てしまいました。
おかしいなぁ。
あのチームの戦力ってグループ企業の
西武鉄道の年間輸送人員の増減と綺麗にリンクしていたので、
そのトレンドからすれば「前年比で若干強くなる」はずなのデスが。
昨年最後の最後までシーズン1位を争ってたのにねぇ。

☆☆☆

今日は部署の歓送迎会。
都心の某ホテルを使ってやりました。
オレは仕事の関係で15分ほど遅刻してしまいましたが（笑）

そんな中会社の人に
「最近何か運動やってます？心なしか腕が太くなって、
上半身がごつくなってる気がするんですが」
なんて言われてしまいました。

自分で言うのもなんですが、実際に体型が変わってます。
体重は全く変化していないのに、腕が太くなってて、胸筋がついてる。
YシャツなりTシャツ着てると、最近胸が出てるんだもん。
推定Aカップくらい？（笑）
あとはウエストを絞りたいんだよね〜。
腰周りの贅肉さんが全く落ちてくれなくてねぇ。
これが落ちればスリムな体型になるというのに…。

ま、それを目指して頑張りますよ☆

☆☆☆

ふと「オレってJR線にどんだけ乗ったんだろう？」って計算したくなった（笑）
いや、最近乗りつぶしのペースが上がっているので、計算できるようになって。
というわけで9月26日現在のJR線乗りつぶしの様子でございます。

JR北海道　2499.8km／2499.8km　100％
JR東日本　6818.7km／7405.8km　92.1％
JR東海　　1642.9km／1970.8km　83.4％
JR西日本　2288.4km／4982.2km　45.9％
JR四国　　　814.2km／855.2km　95.2％
JR九州　　　408.0km／2121.7km　19.2％
JR全線　　14472.0km／19835.5km　73.0％

らしいです。
初めて本格的に計算してみました。
こうしてみると西日本と九州の踏破率が低いですね。
でも九州は比較的簡単。
特急が走っているから距離だけは稼げる。
逆にJR西日本は中国地方の山間部が難所。
この山間部をいかにして上手く潜り抜けるか否かで
「JR線完全踏破達成」の成否が決まってくる感がある。
こりゃとりあえず来期は「JR東海・東日本・四国」は踏破したいですね。
この踏破率を見て処分したくなりました。
調べてみて一番ビックリしたのが
「東日本区間、これだけ乗ってたんだ」ってことかな（笑）